 Зависимо от такого как, какова будет система следующего окошка, доску надо распилить на нужное число отдельных составляющих, какие в последующем станут соеденены друг от друга в долговечный каркас. В случае если окошко изготавливалось бы в фабричных критериях, то для больше крепкого и надёжного крепления составляющих коробки друг от друга использовалось бы слияние на подобии «ласточкин хвост», какое в семейных критериях без особого фрезерного станка и шаблона выполнить нереально. Потому рекомендуем при скреплении каркаса коробки применять несложное слияние «прямой шип-прямой паз». Это слияние хотя и легче, чем «ласточкин хвост», но также довольно надёжное. Выполнить паз и колючка возможно, используя ручной фрезер, посредством которого возможно больше наверняка выполнить составляющие соединения. В случае если такового фрезера в бытовом хозяйстве нет, то возможно пользоваться простыми ножовкой, стамеской и молотком. При всем при этом паз выпиливается на доске, кот-ая будет находиться горизонтально, а колючка – на доске, кот-ая будет находиться отвесно. Для придания большей крепости соединения используют столярный клей, в последствии высыхания которого изготовка оконной коробки возможно считать оконченным (в случае если оконная коробка несомненно будет достаточно немалая, следовательно, мощная, то дополнительно возможно увеличить её систему посредством железных скоб). Дабы углы в нашей оконной коробке были верными, другими словами составляли строго 90°, нужно на шаге сборки системы в соединениях торцов вставлять древесный штифт. Чтобы достичь желаемого результата в торцах оконной коробке нужно высверлить отверстия по объему поперечника штифта, а после этого в эти отверстия вставляются сами штифты, сначала намазанные столярным клеем. Но возможно для получения безупречных прямых углов пользоваться и поболее обычным методом: на внутренних извивах коробки ставятся железные уголки. Хотя, в случае если вы убеждены и например в крепости системы оконной коробки, то установка штифтов либо уголков несомненно будет необязательной. Период 2: изготовка оконной рамы. Рама несомненно будет изготавливаться из склеенного бруса. Методика сборки оконной рамы вточности такая же, что и методика сборки оконной коробки. Но в этом случае установка штифтов либо уголков несомненно будет неотъемлемой, поскольку оконная рама – подвижный составляющая окошка, подверженный динамическим нагрузкам, какой, в случае если его не увеличить, то в какой-то момент непременно перекосится. Раму возможно выполнить или одностекольную, за это время в брусе нужно избрать пазы например, ка показано на рисунке 2, или двухстекольную, за это время надо избрать пазы в брусе например, как показано на рисунке 3. Рисунок 2: одностекольный профиль Набросок 3: двухстекольный профиль  При всем при этом нижний паз профилей предназначается для стыковки с оконной коробкой, а верхний(е) – для вставки в него(их) стекла(стёединица). Учтите, что данные объемы пазов указаны с учёэтом установки стекла шириной 4 мм и штапика, какой закрепит это стекло в раме. Например же припоминайте, что промежуток меж коробкой и рамой обязан быть не ниже 1 мм, а по другому при набухании от влаги ваше окошко не раскроется. Порядок сборки оконной рамы грядущий:• изготавливаете профиль с учёэтом всех объемов и числа стёединица, какое несомненно будет в него вставлено-• распиливаете брус на отдельные составляющие рамы и выполняете шиповые соединения конструкции-• собираете все составляющие воедино наверняка кроме того, скажем при сборке оконной коробки-• навешиваете раму на навесы (по мере надобности монтируете оконную фурнитуру для запирания окошка)-• покрываете окошко защитным слоем краски либо лака. Ну вот и всё! Ваша система окошка готова к установке в оконный на темуём.
|